A Associação dos Produtores de Soja e Milho Mato Grosso (Aprosoja MT) participou, nos dias 8 e 9 de julho, de uma vistoria técnica às obras de duplicação da BR-163, promovida pela concessionária Nova Rota do Oeste. A agenda contou com a presença do presidente da Aprosoja MT, Lucas Costa Beber, que acompanhou de perto o andamento das intervenções e a estrutura utilizada para a execução das obras, além da equipe técnica da Comissão de Logística da entidade.
A programação teve início em Cuiabá, onde a comitiva conheceu o Laboratório de Pavimentos da Nova Rota do Oeste, responsável pelo controle tecnológico dos materiais empregados na rodovia. Na sequência, os participantes visitaram a Torre de Controle de Obras, onde foram apresentados os sistemas de monitoramento, planejamento e gestão das frentes de trabalho ao longo da BR-163.
Após as visitas técnicas na capital, a caravana seguiu para Nova Mutum. No município, o grupo conheceu as usinas gravimétricas responsáveis pela produção dos insumos utilizados na pavimentação e também visitou a praça de pedágio, onde foram apresentados os processos operacionais e de atendimento aos usuários da rodovia. O presidente da Aprosoja MT, Lucas Costa Beber, destacou que a participação da Aprosoja Mato Grosso na vistoria técnica reforça o compromisso da entidade em acompanhar de perto uma obra considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola do estado. Segundo ele, além de integrar o Conselho de Administração da concessionária, a associação busca contribuir para que as intervenções atendam às necessidades do setor produtivo e da sociedade mato-grossense.
“A BR-163 é o principal corredor de escoamento de grãos de Mato Grosso e um dos mais importantes do país. Como integrantes do Conselho de Administração, temos a responsabilidade de acompanhar de perto o andamento das obras e levar as demandas dos produtores rurais. Queremos garantir que esse investimento resulte em uma rodovia de qualidade, com mais segurança, fluidez no tráfego e melhores condições logísticas, beneficiando não apenas o agro, mas toda a população mato-grossense”, ressalta ele.
Lucas Costa Beber também salientou que, além dos ganhos logísticos, a duplicação da BR-163 representa um avanço importante para a segurança viária. De acordo com o presidente da Aprosoja MT, a redução de acidentes é um dos principais benefícios da obra, que deve proporcionar mais proteção aos produtores, motoristas e demais usuários da rodovia.
“A segurança é uma das nossas maiores preocupações. Ao longo dos anos, perdemos amigos, produtores, motoristas e muitos outros cidadãos em acidentes na BR-163. Felizmente, esse cenário vem mudando, e uma rodovia de qualidade é fundamental para preservar vidas. É importante ver que as obras estão sendo executadas com essa preocupação, priorizando a segurança de quem utiliza essa estrada todos os dias”, completou.
No segundo e último dia da vistoria técnica, a comitiva acompanhou outras frentes de trabalho ao longo da BR-163. A programação incluiu uma visita às obras da ponte sobre o Rio Teles Pires, seguida pela vistoria da execução das camadas de sub-base e base da rodovia, etapas fundamentais para a estrutura do pavimento. Nesse trecho, os participantes conheceram um segmento que registra o melhor Índice Internacional de Irregularidade (IRI) do Brasil, indicador utilizado para medir a qualidade do pavimento e o nível de conforto e regularidade da rodovia.
A agenda também passou pelo canteiro de obras localizado no km 767 da BR-163, onde foi apresentado o andamento das atividades e a logística empregada na execução dos serviços. A vistoria foi encerrada com uma visita ao viaduto do km 831, em Sinop, uma das estruturas que integram o projeto de duplicação da rodovia. O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchôa, ressaltou que a vistoria técnica teve como objetivo apresentar, de forma transparente, todas as etapas envolvidas na execução das obras de duplicação da BR-163, desde a produção dos materiais até a construção das estruturas de maior complexidade.
Segundo ele, a iniciativa permite que representantes da sociedade acompanhem de perto os processos construtivos e os rigorosos controles de qualidade adotados pela concessionária. “Durante esses dois dias de vistoria, mostramos todo o processo de produção e controle de qualidade das camadas de pavimento e, neste segundo dia, apresentamos a maior obra de arte do Trecho Norte, que é a ponte sobre o Rio Teles Pires. Nossa intenção é dar transparência às obras, detalhando cada etapa da execução e os controles de qualidade realizados, para que representantes da sociedade e autoridades possam acompanhar de perto o trabalho que está sendo desenvolvido na duplicação da BR-163”, explica Luciano.
A duplicação da BR-163 representa um dos principais investimentos em infraestrutura de Mato Grosso, contribuindo para aumentar a segurança viária, melhorar o escoamento da produção e garantir mais eficiência à principal rodovia logística do estado.
